Road trip de 12 jours à Kyushu
Kyushu est une des destinations japonaises qui m’a toujours le plus attirée. Il était prévu que j’y mette les pieds en 2019, lors de mon voyage de 3 mois au Japon, mais la dolce vita induite par ce magnifique séjour nous a amenés à faire une croix sur cette île volcanique afin de profiter pleinement d’où nous étions.
Il y a 7 ans déjà, donc, je m’étais dit que le jour où je viendrais à Kyushu, ce serait avec un mois entier devant moi, car j’avais bien saisi toute la richesse du coin.
Cependant, il est difficile de ne pas saisir une opportunité lorsqu’elle se présente à nous, et les billets A/R Paris-Fukuoka avec seulement 1 escale pour 750 euros dont je vous parle dans mon article Conseils et budget pour 2 semaines au Japon ont été plus forts que la raison.
Nous voici donc à Kyushu, à l’automne 2025, pour seulement 2 semaines. Mais on ne va pas se plaindre et on va faire avec ce qu’on a ! Je vous présente donc ici l’itinéraire de notre road trip de 12 jours à Kyushu, complété par quelques informations utiles, pour vous aider au mieux à préparer votre propre circuit.
Itinéraire pour 12 jours de road trip Kyushu
Comme je vous l’explique dans mon article Circuit pour 2 semaines au Japon, le choix de l’itinéraire est passé par plusieurs phases : d’abord celle de l’envie, aller jusqu’à Yakushima, puis celle de la raison, ne pas descendre plus bas que le Mont Aso, au centre de l’île.
Sur 12 jours, nous avons parcouru:
- la préfecture de Saga : une journée sur la péninsule de Higashi-Matsuura et ses rizières, une soirée à Karatsu, une matinée à Imari et au village Okawachiyama et une après-midi à Airta et au sanctuaire Tōzan, une demi-journée au sanctuaire Yūtoku Inari et un passage aux torii flottants du Ōuo Shrine.
- la préfecture de Nagasaki : quelques arrêts aux abribus fruits de Konagai, une journée à Nagasaki et une matinée aux Enfers d’Unzen suivis de quelques heures à Obama Onsen avant de prendre le ferry pour Amakusa.
- la préfecture de Kumamoto : une journée à Amakusa avec un arrêt au sanctuaire Kurataka et un magnifique coucher de soleil à la Nagabeta Seabed Road, suivi d’une journée à Kumamoto et d’une matinée au Mont Aso.
- la préfecture d’Oita : une après-midi et soirée à Usuki, une matinée au parc animalier Takasakiyama, une journée à Beppu suivie d’une soirée à Yufuin, puis un passage au Tsuetate Onsen avant de finir par la journée à Hita.
- la préfecture de Fukuoka : un passage express à Kurume pour voir le coucher du soleil au Kora-taisha, une journée à Yanagawa : « la Venise de Kyushu », un tour à Itoshima et au Sennyoji, puis une matinée au temple Nanzoïn.
Je vous invite à cliquer sur les différents liens des lieux qui vous intéressent afin d’accéder à leur article dédié. (Les articles sont en cours de publication, je met à jour la liste ci-dessus dès que l’un d’eux est publié.)
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Concrètement, cet itinéraire a été une boucle depuis et vers la plus grande ville de l’île.
Après 3 jours à Fukuoka, nous avons filé vers la préfecture de Saga, puis nous avons enchaîné dans l’ordre de la liste ci-dessus.
Seule exception, le « tour à Itoshima » qui a été divisé en 2 étapes : un premier arrêt au Sennyoji en quittant Fukuoka avant de rejoindre la péninsule de Higashi-Matsuura, et un second arrêt en revenant à Fukuoka depuis Yanagawa.
Comme je l’ai expliqué dans les différents articles cités ci-dessus, j’ai adoré ce voyage où chaque jour était mémorable.
Mes coups de cœur vont au sanctuaire Kurataka et à la Nagabeta Seabed Road, ainsi qu’au Mont Aso et aux Mont Unzen, mais ce n’est pas si simple.
J’ai aussi beaucoup aimé Nagasaki, Imari et Arita, Usuki et Yufuin…
En fait, j’ai tout aimé.
Le seul « problème » de cet itinéraire, à mes yeux, c’est qu’il était trop dense pour seulement 12 jours.
À refaire, je m’arrêterais au Mont Aso une nuit supplémentaire, voire deux, et je rayonnerais autour depuis ce point de chute, jusqu’à descendre aux célèbres gorges de Takachiho. Je ferai donc l’impasse sur la côte Est de Kyushu, non pas parce que je l’ai moins aimée mais parce qu’elle a demandé trop de route et donc trop de temps, que j’aurais préféré garder pour rester plus longtemps à d’autres endroits.
Mais ceci m’est totalement personnel : je préfère voyager lentement que d’enchaîner les cases à cocher. Je pensais avoir évité ce piège avec ce circuit, mais ce n’était pas assez souple à mon goût.
Road trip à Kyushu : voiture ou van ?
La souplesse est justement l’un des éléments qui s’impose à moi, de voyage en voyage, comme un indispensable pour la bonne réussite du séjour.
Mon road trip en van aménagé au Japon remonte maintenant à 7 ans en arrière, et je dois avouer que l’expérience me manque.
Nous avons donc réfléchi à louer un van pour ce road trip à Kyushu à l’automne 2025, mais le petit budget dont nous disposions ne collait pas avec les tarifs pratiqués à ce moment-là. D’autant plus que le prix de la location de la voiture était imbattable : 310 euros pour 12 jours, soit une moyenne approximative de 26 euros par jour, à diviser par 2. Couplé aux hôtels bon marché que nous avons trouvés, le budget était plus bas que la location d’un van.
En effet, si on additionne la moyenne de la location de la voiture (qui tombe à 13 euros par personne) avec la moyenne du prix par nuit de ce séjour (qui s’élève à 29 euros par personne), cela revient à une moyenne de 42 euros par jour par personne pour être véhiculé et logé. Ce qui était le combo le plus bas au moment où j’ai checké les tarifs.
D’autant plus que nous avons une contrainte assez importante : mon compagnon fait de l’apnée du sommeil et doit donc dormir avec une machine, ce qui nécessite un accès à l’électricité en continu la nuit. Nous ne pouvons donc pas prendre le premier prix des vans proposés, qui n’ont généralement pas cette installation.
De plus, 12 jours de location ne laissent pas la possibilité de négocier un tarif « longue durée ». Nous gardons donc cette option pour un futur séjour plus long.
Néanmoins, vous êtes de plus en plus nombreux à me questionner en commentaire sur la location d’un van. Comme je vous en avais parlé à l’époque (dans l’article cité au-dessus), la souplesse qu’offre l’expérience du van est un vrai atout, et si je l’avais eue lors de ce séjour, je n’aurais pas subi les « obligations » imposées par le circuit dont je vous parle plus haut.
Si vous en avez l’occasion et la possibilité, je vous recommande donc fortement l’expérience du van pour un road trip à Kyushu. Mais si vous préférez suivre un tracé prédéfini et dormir dans un lieu moelleux et confortable, la voiture est bien sûr très bien. Dans tous les cas, être véhiculé est une nécessité pour profiter pleinement de Kyushu.
Que ce soit un van ou une voiture, il y a certaines choses à savoir avant de partir, notamment la validité du permis de conduire.
Je vous invite donc à lire mon article Louer une voiture au Japon pour avoir toutes les informations nécessaires à la location d’un véhicule.
Bon à savoir
- Les agences de location sont nombreuses. Il n’y a pas de comparateur pour les vans, en revanche vous pouvez utiliser DiscoverCars pour les voitures, qui propose toujours de très bons prix et vous fera gagner un temps précieux.
- Qui dit road trip dit GPS, et rien de mieux qu’une connexion internet illimitée. Pour cela, je vous conseille fortement l’eSIM Japon d’Holafly, que j’embarque avec moi dans tous mes voyages depuis 2022. Vous obtenez 5% de réduction en passant par mon lien ou en utilisant le code ROKUSAN5.
Et vous, vous avez déjà fait ou vous prévoyez un road trip à Kyushu ?
